Piastra in acciaio a caldo CCS\/BV\/ABS Standard.

CCS (China Classification Society), BV (Bureau Veritas) e ABS (American Bureau of Shipping) Standard Rolled Shipbuilding Steel Places sono acciai strutturali marini conformi ai codici internazionali e di classificazione nazionale. Sono caratterizzati da alta resistenza, buona tenacità e resistenza alla corrosione, ampiamente utilizzate nella costruzione navale e ingegneristica offshore. Di seguito è una panoramica dettagliata:

1. Standard e certificazioni

China Classification Society (CCS)

Conformità: GB\/T 712"Acciaio strutturale per navi e strutture offshore"o CCS"Regole per materiali e saldatura".

Requisito: le piastre devono approvare la certificazione CCS per soddisfare i requisiti cinesi di costruzione navale e classificazione.

Bureau Veritas (BV)

Conformità: BV"Regole per la classificazione delle navi".

Requisito: le piastre devono aderire alle rigide specifiche di BV per le proprietà meccaniche, la composizione chimica e i processi di produzione.

American Bureau of Shipping (ABS)

Conformità: ABS"Regole di costruzione e classificazione ABS per le navi in ​​acciaio".

Requisito: certificato da ABS per navi di navigazione internazionale e costruzione navale negli Stati Uniti

2. Gradi comuni e proprietà meccaniche

Prendi l'acciaio marino ad alta resistenza come esempio (ad es. AH32, AH36, DH36; "A" indica l'acciaio di grado A di grado A, "D" di grado D e il numero indica il livello di resistenza alla snervamento):

 

Grado	Stenzione del rendimento (REH)	Resistenza alla trazione (RM)	Temperatura del test di impatto	Impact Energy (KV2)
Ah32	Maggiore o uguale a 315 MPa	440–570 MPa	0 grado	Maggiore o uguale a 34 j
Ah36	Maggiore o uguale a 355 MPa	490–630 MPa	0 grado	Maggiore o uguale a 34 j
Dh36	Maggiore o uguale a 355 MPa	490–630 MPa	-20 grado	Maggiore o uguale a 34 j

 

Note:

"H" nel grado indica "alta forza". Alcuni gradi richiedono proprietà Z-direzione (ad es. Z25, Z35) per le piastre spesse per resistere alla lacerazione lamellare.

Le proprietà meccaniche devono essere verificate da agenzie di test di terze parti accreditate dalle società di classificazione.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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