Quando si seleziona acciaio basso-legato ad alta-resistenza per la produzionesaldatura di parti strutturali nei motori, i requisiti chiave includono:

 

Elevata robustezza e resistenza alla faticaper resistere ai carichi meccanici.

Ottima saldabilitàper evitare rotture o infragilimento durante la saldatura.

Buona tenacità e duttilitàper l'integrità strutturale.

Resistenza al calore(se esposto a temperature moderate/alte negli ambienti del motore).

 

Di seguito sono riportati i tipi di acciaio comuni e le considerazioni per questa applicazione:

1. Tipi di acciaio comuni per parti strutturali di motori saldabili

(1) Q345 (16 milioni) [Cina]

Standard:GB/T 1591

Proprietà chiave:

Resistenza allo snervamento: maggiore o uguale a 345 MPa

Resistenza alla trazione: 510–640 MPa

Saldabilità: Buono per la maggior parte dei metodi di saldatura (SMAW, GMAW). Potrebbe essere necessario il preriscaldamento per sezioni spesse o ambienti freddi.

Applicazioni: staffe del motore, telai e componenti strutturali non-critici.

Vantaggi: forza-economica, ampiamente disponibile, bilanciata e tenacità.

(2) ASTM A572 Gr. 50 [Stati Uniti]

Standard: ASTM A572/A572M

 

 

 

 

Specifica che forniamo:

Spessore	3-200 mm
Larghezza	1500-4000 mm
Lunghezza	5.000-15.000 mm

 

 

 

 

 

 

 

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