Società di classificazione e qualità dell'acciaioSocietà di classificazione:

ABS (Ufficio Americano delle Spedizioni), BV (Bureau Veritas), CCS (Società cinese di classificazione), DNV GL (Det Norske Veritas Germanischer Lloyd), KR (Registro marittimo coreano), LR (Registro di Lloyd), NK (Nippon Kaiji Kyokai)sono organizzazioni rinomate che stabiliscono standard rigorosi per la qualità e le prestazioni dell'acciaio utilizzato nella costruzione di navi e ponti. Questi standard garantiscono la sicurezza e la durabilità delle strutture.

Dh32 e Dh36: Si tratta di acciai ad alta resistenza per la costruzione di navi e ponti. I numeri (32 e 36) rappresentano i valori minimi di snervamento (in ksi - chilo - libbre per pollice quadrato). Dh32 ha un limite di snervamento minimo di 32 ksi e Dh36 ha un limite di snervamento minimo di 36 ksi. Sono progettati per resistere ai carichi pesanti e alle condizioni ambientali difficili associate alle applicazioni marine e sui ponti.

Trattamento superficiale sabbiatoScopo: La sabbiatura della lamiera d'acciaio è una fase fondamentale di preparazione della superficie. Il processo prevede la spinta di fini particelle abrasive ad alta velocità contro la superficie dell'acciaio.

Rimozione dei contaminanti: Rimuove efficacemente ruggine, scaglie, residui di vernice e altre impurità dalla superficie della lamiera di acciaio. Ciò fornisce una base pulita per ulteriori trattamenti superficiali e rivestimenti.

Rugosità superficiale: La sabbiatura crea una superficie irruvidita con un profilo specifico. La rugosità migliora l'adesione dei rivestimenti successivi come primer e vernici. Un sistema di rivestimento ben aderito è essenziale per la protezione dalla corrosione, che è vitale negli ambienti corrosivi marini e dei ponti esterni.

Applicazioni nella costruzione di navi e pontiCostruzione navale:

Costruzione dello scafo: Le piastre in acciaio Dh32 e Dh36 vengono utilizzate nella costruzione degli scafi delle navi. L'elevata resistenza di questi acciai aiuta a resistere alla pressione idrostatica dell'acqua, agli impatti delle onde e al peso del carico e della sovrastruttura. La superficie sabbiata consente l'applicazione di rivestimenti anticorrosione che proteggono lo scafo dalla corrosione dell'acqua di mare, che contiene sali e altri agenti corrosivi.

Installazione su ponte e paratia: Questi acciai sono adatti anche per la costruzione di ponti e paratie. La resistenza e la tenacità dell'acciaio garantiscono l'integrità strutturale di questi componenti, che sono soggetti a carichi pesanti derivanti da attrezzature, veicoli (nel caso di navi che trasportano veicoli) e movimento dell'equipaggio. Le superfici sabbiate e opportunamente rivestite prevengono la corrosione dovuta a schizzi d'acqua e altri fattori ambientali.

 

 

 

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