Piastra in acciaio per costruzioni navali BV DH40 EH36
Descrizione dei prodotti Le piastre in acciaio per costruzioni navali BV DH40 e EH36 sono due tipi di piastre in acciaio per costruzioni navali ad alta resistenza certificate dal Bureau Veritas francese (BV). Ecco i dettagli: DH40 2: Proprietà meccaniche: ha un'elevata resistenza con un limite di snervamento relativamente elevato. Ciò consente...
Descrizione
Descrizione dei prodotti
Le piastre in acciaio per costruzioni navali BV DH40 e EH36 sono due tipi di piastre in acciaio per costruzioni navali ad alta resistenza certificate dal Bureau Veritas francese (BV). Ecco i loro dettagli:
DH402:
Proprietà meccaniche: Ha un'elevata resistenza con un limite di snervamento relativamente elevato. Ciò consente alla piastra d'acciaio di sopportare sollecitazioni e carichi significativi durante la costruzione e il funzionamento delle navi, garantendo la stabilità strutturale e la sicurezza della nave.
Applicazioni: Comunemente utilizzato nella costruzione di vari tipi di navi come navi portacontainer, navi da carico alla rinfusa, navi da crociera, traghetti e yacht. Viene utilizzato anche nella produzione di piattaforme offshore, macchinari portuali e altre strutture marine dove sono richieste elevata resistenza e buone proprietà meccaniche.
Stati di consegna: Può essere fornito in vari stati di consegna come normalizzazione, ricottura, laminazione controllata, rinvenimento, tempra e tempra e rinvenimento, a seconda delle esigenze specifiche dei clienti2.
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Grado |
Composizione chimica% |
||||
|
C |
Sì |
Mn |
P |
S |
Als |
|
D |
Inferiore o uguale a 0.21 |
Inferiore o uguale a 0.35 |
0.6-1.2 |
Inferiore o uguale a 0.035 |
Inferiore o uguale a 0.035 |
Maggiore o uguale a 0.015 |




EH363:
Proprietà meccaniche: Essendo una lamiera per nave ad alta resistenza, l'EH36 ha anche eccellenti proprietà meccaniche. Ha un certo grado di resistenza e tenacità per soddisfare i requisiti della costruzione navale in diverse condizioni marine. La resistenza agli urti alle basse temperature è relativamente buona, adatta per l'uso in vari ambienti marini difficili.
Applicazioni: Ampiamente utilizzato nella costruzione di scafi di navi, macchinari di coperta, strutture interne di navi e nella produzione di componenti di navi come flange, ingranaggi e sedi di cuscinetti. Viene utilizzato anche nell'ingegneria navale e in altri campi3.
Stati di consegna: Gli stati di consegna comuni includono l'elaborazione di controllo termomeccanico (TMCP), la normalizzazione e la laminazione a caldo13.
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