Piastra in acciaio per costruzioni navali China Prime 15MM EH32

 

"Lastra d'acciaio per costruzioni navali China Prime 15MM EH32" si riferisce alla lamiera d'acciaio per costruzioni navali EH32 di alta qualità 15-spessa un millimetro proveniente dalla Cina. Ecco un'introduzione dettagliata ad esso:

 

Composizione chimica:

 

Carbonio (C): il contenuto è solitamente inferiore o uguale a 0,18%. Il controllo del contenuto di carbonio aiuta a garantire le prestazioni di saldatura e la tenacità della lamiera d'acciaio ed evita di rendere la lamiera troppo dura e fragile.

Silicio (Si): il contenuto è compreso tra {{0}},10% e 0,50%. Una quantità adeguata di silicio può migliorare la robustezza e la resistenza all'ossidazione della piastra d'acciaio.

Manganese (Mn): è compreso tra 0,90% e 1,60%. Il manganese svolge un ruolo importante nel migliorare la resistenza e la tenacità della piastra d'acciaio.

Fosforo (P): inferiore o uguale a 0,04%. Il fosforo è un elemento nocivo. Un contenuto eccessivo ridurrà la tenacità e la saldabilità della piastra di acciaio, quindi deve essere rigorosamente controllato.

Zolfo (S): inferiore o uguale a 0,04%. Lo zolfo può causare difetti come crepe calde nella piastra di acciaio. Un basso contenuto di zolfo può migliorare la qualità della lamiera d'acciaio.

Altri elementi: può contenere anche una piccola quantità di alluminio (Al) maggiore o uguale a 0,015%, nonché oligoelementi come vanadio (V) e niobio (Nb). Questi elementi possono migliorare le prestazioni della piastra in acciaio.

Grado	Prodotto Forza MPA	Trazione Forza MPA	Allungamento %	Test Temperatura grado	V Lavoro balistico
					Spessore mm
					Inferiore o uguale a 50		>50~70		>70~100
					L	T	L	T	L	T
A	Maggiore o uguale a 235	400-520	Maggiore o uguale a 22	20			34	24	41	27
B	Maggiore o uguale a 235	400-520	Maggiore o uguale a 22	0	27	20	34	24	41	27
D	Maggiore o uguale a 235	400-520	Maggiore o uguale a 22	-20	27	20	34	24	41	27
E	Maggiore o uguale a 235	400-520	Maggiore o uguale a 22	-40	27	20	34	24	41	27
AH32	Maggiore o uguale a 315	440-570	Maggiore o uguale a 22	0	31	22	38	26	46	31
DH32	Maggiore o uguale a 315	440-570	Maggiore o uguale a 22	-20	31	22	38	26	46	31
EH32	Maggiore o uguale a 315	440-570	Maggiore o uguale a 22	-40	31	22	38	26	46	31
AH36	Maggiore o uguale a 355	490-630	Maggiore o uguale a 21	0	34	24	41	27	50	34
DH36	Maggiore o uguale a 355	490-630	Maggiore o uguale a 21	-20	34	24	41	27	50	34
EH36	Maggiore o uguale a 355	490-630	Maggiore o uguale a 21	-40	34	24	41	27	50	34
AH40	Maggiore o uguale a 390	510-660	Maggiore o uguale a 20	0	41	27
DH40	Maggiore o uguale a 390	510-660	Maggiore o uguale a 20	-20	41	27
EH40	Maggiore o uguale a 390	510-660	Maggiore o uguale a 20	-40	41	27

 

Proprietà meccaniche:

Grado	Spessore (mm)	Punto di rendimento (Mpa) Maggiore o uguale a	Resistenza alla trazione (MPa)	Allungamento (%) Maggiore o uguale a	Prova di impatto V			prova di piegatura a freddo
					Temperatura ( grado )	AKV medio A kv/J		b=2a 180 gradi	b=5a 120 gradi
						longitudinalmente	trasversalmente
						Maggiore o uguale a
A	Inferiore o uguale a 50	235	400~490	22	-	-	-	d=2a	-
B					0	27	20	-	d=3a
D					-10
E					-40

 

Proprietà meccaniche:

 

Carico di snervamento: maggiore o uguale a 315 MPa. Il carico di snervamento si riferisce al valore di sollecitazione al quale la piastra di acciaio inizia a subire una deformazione plastica quando sottoposta a forza. Un carico di snervamento più elevato può garantire che la piastra d'acciaio non si deformi facilmente durante l'uso.

Resistenza alla trazione: 440 - 570 MPa. La resistenza alla trazione riflette la forza di trazione massima che la piastra d'acciaio può sopportare. La resistenza alla trazione all'interno di questo intervallo consente alla piastra di acciaio di avere una resistenza sufficiente per sopportare varie sollecitazioni sulla struttura della nave.

Allungamento: maggiore o uguale al 22%. L'allungamento riflette la capacità di deformazione plastica della piastra di acciaio prima della frattura. Un allungamento maggiore significa che la lamiera di acciaio ha una migliore tenacità e lavorabilità.

Resistenza all'impatto: in specifiche condizioni di bassa temperatura, come a 0 gradi, esistono determinati requisiti per il lavoro di impatto (energia assorbita). Ciò indica che la lamiera di acciaio ha ancora una buona resistenza agli urti alle basse temperature e può adattarsi all'utilizzo delle navi in ​​diverse zone marine e condizioni climatiche.

 

Specifiche e dimensioni:

 

Spessore: 15 millimetri è lo spessore specifico di questa piastra in acciaio. Lo spessore delle piastre in acciaio per costruzioni navali viene solitamente selezionato in base alle diverse parti e ai requisiti di sollecitazione della struttura della nave.

Larghezza: generalmente è compresa tra 1000 e 3000 millimetri. La larghezza comune è compresa tra 1000 e 2200 millimetri ed è personalizzabile in base alle effettive esigenze.

Lunghezza: Solitamente è compresa tra 1000 e 12000 millimetri e può essere anche tagliata e lavorata secondo le richieste del cliente.

 

 

 

 

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