Indicatori di misurazione del limite di snervamento

 

Punto di snervamento (σs)
Il punto di snervamento è l'indicatore di misurazione più diretto della resistenza allo snervamento dell'acciaio. Si riferisce al valore di sforzo corrispondente al punto in cui il plateau di snervamento comincia ad apparire sulla curva sforzo-deformazione durante il processo di trazione dell'acciaio. Ad esempio, per l’acciaio Q235, il suo limite di snervamento è solitamente di circa 235 MPa. Nella progettazione della struttura dell'edificio, i progettisti selezioneranno l'acciaio con un punto di snervamento appropriato in base all'entità del carico sopportato dalla struttura e in linea con i requisiti dei codici di progettazione. Ad esempio, quando si progetta una struttura residenziale generale su piccola scala, il limite di snervamento dell'acciaio Q235 può soddisfare i requisiti della maggior parte degli elementi strutturali (come travi, colonne, ecc.) per sopportare i carichi del tetto e del pavimento, nonché il proprio peso. .

 

Valore di progetto del limite di snervamento (fy)
Il valore di progetto del carico di snervamento è il valore del carico di snervamento utilizzato per i calcoli di progettazione strutturale, che si ottiene dopo aver considerato il fattore di sicurezza parziale del materiale dell'acciaio. Si calcola dividendo il limite di snervamento per un coefficiente parziale di sicurezza del materiale maggiore di 1 (generalmente determinato in base alla tipologia di acciaio e alle norme di progettazione). Ad esempio, nella progettazione di strutture in acciaio, per l'acciaio Q345, il valore di progetto della resistenza allo snervamento può essere inferiore al punto di snervamento. Ciò per tenere conto di fattori sfavorevoli quali la discretezza della qualità dell'acciaio e degli errori costruttivi, in modo da garantire la sicurezza della struttura nell'ambito della vita utile progettata. I progettisti utilizzeranno il valore di progetto della resistenza allo snervamento come base di giudizio durante l'esecuzione dei calcoli di verifica della resistenza degli elementi strutturali (come il calcolo della resistenza alla flessione delle travi e alla resistenza alla compressione delle colonne).

 

 

 

Indicatori di misurazione della tenacità

 

Resistenza all'impatto (Ak)
La resilienza è un indicatore importante per misurare la tenacità dell'acciaio attraverso prove d'urto. Durante la prova, un provino standard con un intaglio viene urtato su una macchina di prova specifica e la resistenza all'urto è rappresentata dall'energia assorbita per unità di area quando il provino viene rotto. Ad esempio, nel test di impatto Charpy con intaglio a V, il valore di resilienza ottenuto può riflettere intuitivamente la capacità dell'acciaio di resistere ai danni quando sottoposto a carichi di impatto. Per gli acciai per strutture edili utilizzati nelle regioni fredde, poiché le basse temperature possono causare una diminuzione della tenacità dell'acciaio, è necessario garantire che la sua resilienza in ambienti a bassa temperatura soddisfi i requisiti di progettazione. Ad esempio, l'indice di resilienza dell'acciaio Q345D a basse temperature è chiaramente specificato per garantire la sicurezza della struttura in condizioni climatiche fredde.

 

 

 

 

 

 

NV E420 Composizione chimica ad altissima resistenza
Grado	L'elemento massimo (%)
	C	Sì	Mn	P	S	Ale	N
NVE420	0.20	0.10-0.55	1.7	0.030	0.030	0.015-0.08	0.020
	N.B	V	A te	Cu	B	Ni	Mo
	0.02-0.05	0.04-0.10	0.02		0.005

 

 

 

 

 

Resistenza alla frattura (KIC)
La tenacità alla frattura è un indicatore per misurare la capacità dell'acciaio di resistere alla propagazione delle cricche. Nelle strutture edili, per vari motivi (quali difetti di saldatura, carichi di fatica, ecc.), si possono generare minuscole fessurazioni. La tenacità alla frattura può essere utilizzata per valutare la capacità dell'acciaio di resistere alla rapida propagazione delle cricche fino alla frattura quando sono presenti le cricche. Ad esempio, per alcuni elementi strutturali chiave che sopportano elevati livelli di stress (come le principali travi in ​​acciaio di grandi ponti e gli elementi portanti chiave di grattacieli), l’entità della resistenza alla frattura è direttamente correlata alla sicurezza della struttura. Attraverso le teorie della meccanica della frattura e i corrispondenti metodi di prova, è possibile determinare il valore di tenacità alla frattura dell'acciaio e, nel processo di progettazione, verranno proposti i requisiti per la tenacità alla frattura dell'acciaio in base all'importanza della struttura e alla possibile comparsa di crepe.

 

Indice di incrudimento (n)
L'indice di incrudimento è un indicatore che riflette le caratteristiche di incrudimento dell'acciaio durante il processo di deformazione plastica. Quando l'acciaio è sottoposto a forze esterne come le forze di trazione, il fenomeno dell'incrudimento si verificherà dopo lo snervamento, ovvero all'aumentare della deformazione aumenta anche la sollecitazione. Maggiore è l'indice di incrudimento, maggiore è la capacità dell'acciaio di resistere alla deformazione durante il processo di deformazione plastica e migliore è la tenacità. Ad esempio, in alcune strutture che devono sopportare deformazioni ripetute (come gli elementi che dissipano energia nelle strutture sismiche), l'acciaio con un elevato grado di incrudimento può assorbire e dissipare efficacemente l'energia durante molteplici processi di deformazione, migliorando così le prestazioni sismiche della struttura. . Nella ricerca sulla scienza dei materiali e nella progettazione delle strutture edili, l'indice di incrudimento dell'acciaio può essere determinato attraverso metodi come prove di trazione e utilizzato come una delle basi di riferimento per valutare la tenacità dell'acciaio.

 

 

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