Piastra in acciaio per costruzioni navali LR DH36, LR EH36, LR FH32
Descrizione dei prodotti Quella che segue è un'introduzione alle piastre in acciaio per costruzioni navali LR DH36, LR EH36 e LR FH32: LR DH36: Introduzione: è un acciaio strutturale ad alta resistenza per scafi di navi certificato dal Lloyd's Register (LR). La "D" rappresenta il grado di qualità,...
Descrizione
Descrizione dei prodotti
LR EH36:
Introduzione: Certificata anche dal Lloyd's Register, è una lamiera per costruzioni navali ad alta resistenza e bassa temperatura. La "E" indica che la piastra d'acciaio ha una migliore tenacità alle basse temperature. I significati di "H" e "36" sono simili a quelli di DH36.
Composizione chimica (intervallo generale): Carbonio (C) Inferiore o uguale a {{0}},18%, silicio (Si) Inferiore o uguale a 0,50%, manganese (Mn) 0.90 - 1.60%, fosforo (P) Inferiore o uguale a 0.025%, zolfo (S) Inferiore o uguale a uguale a 0.025% e una certa quantità di elementi di lega come rame (Cu) inferiore o uguale a 0.35%, cromo (Cr) inferiore o uguale a 0,20%, nichel (Ni) inferiore o uguale a 0,40%, molibdeno (Mo) inferiore o uguale a 0,08%, niobio (Nb) 0,02 - 0,05%, vanadio (V) 0,05 - 0,10%, titanio (Ti) inferiore o uguale a 0,02%, ecc. Alluminio (Als) maggiore o uguale a 0,015 %.
Proprietà meccaniche: Resistenza allo snervamento (ReH) Maggiore o uguale a 355 MPa, resistenza alla trazione (Rm) 490 - 630 MPa, allungamento (A%) Maggiore o uguale a 21. L'energia d'impatto (AKV2) è solitamente {{4} }J a -40 gradi .
Stato di consegna: Laminazione a caldo, TMCP (lavorazione termomeccanica controllata). A seconda delle esigenze è possibile effettuare anche operazioni di normalizzazione, rinvenimento, tempra, ecc.
Qualità della superficie: Sono ammessi strati sottili di scaglie, ruggine e rugosità non evidenti, reticolazione, graffi e altri difetti locali causati da scaglie e rulli pressati che non interferiscono con l'ispezione della superficie. Tuttavia, la profondità non dovrebbe essere maggiore della deviazione negativa dello spessore dell'acciaio e dovrebbe garantire lo spessore minimo consentito dell'acciaio.
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Proprietà |
Dettagli |
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Composizione chimica |
C: Inferiore o uguale a {{0}}.18%, Si: Inferiore o uguale a 0.50%, Mn: 0.{ {5}}.65%, P: inferiore o uguale a 0.035%, S: inferiore o uguale a 0.035%, Cu: minore o uguale a 0.35%, Ni: inferiore o uguale a 0.40%, Cr: inferiore o uguale a 0,20%, Mo: inferiore o uguale a 0,08%, Nb: 0,02-0,05%, V: 0,05-0,10%, Ti: inferiore o uguale a 0,02% |
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Proprietà meccaniche |
Carico di snervamento: maggiore o uguale a 355 MPa, resistenza alla trazione: 490-630 MPa, allungamento: maggiore o uguale al 21% |
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Tempra |
Non applicabile per l'uso normale. Generalmente, la piastra in acciaio marino AH36 non viene spenta. |




LR FH32:
Introduzione: Certificato dal Lloyd's Register, la "F" indica una temperatura di impatto inferiore. Di solito viene utilizzato su navi e strutture di ingegneria navale con requisiti più elevati per le prestazioni di impatto a bassa temperatura. Esistono quattro gradi di qualità: A, D, E e F. La temperatura di impatto del grado F può raggiungere i -60 gradi.
Composizione chimica: Simile a DH36 e EH36, ma il contenuto specifico può variare per soddisfare i requisiti di prestazioni e resistenza alle basse temperature.
Proprietà meccaniche: Ha una resistenza relativamente elevata e una buona tenacità alle basse temperature. I valori specifici possono essere riferiti agli standard pertinenti o alle informazioni fornite dai produttori.
Stato di consegna: La laminazione a caldo viene utilizzata come stato di trattamento termico originale. Possono essere fornite targhe navali TMCP o N-state.
Prestazioni nella direzione Z: I gradi di prestazione nella direzione Z sono Z15, Z25 e Z35. Per la qualità della lamiera di acciaio FH32, le prestazioni nella direzione Z sono rappresentate da FH32Z15, FH32Z25, FH32Z35 o FH32-Z15, FH32-Z25, FH32-Z35.
Requisiti di qualità della superficie: La superficie della piastra in acciaio non deve presentare difetti dannosi come bolle, cicatrici, crepe, pieghe, inclusioni e scaglie pressate. L'acciaio non dovrebbe presentare delaminazione visibile.
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