Piastra in acciaio marino RINA DH40

Piastra in acciaio marino RINA DH40.
Gli standard internazionali per la composizione chimica delle lamiere di acciaio per costruzioni navali si riflettono principalmente nei requisiti di specifica di varie società di classificazione. Di seguito sono riportati alcuni standard internazionali comuni:
American Bureau of Shipping (ABS): esistono norme chiare sulla composizione chimica delle lastre di acciaio per costruzioni navali di diversi gradi di resistenza e qualità. Ad esempio, per l'acciaio ad alta resistenza FH32, il contenuto di carbonio C è inferiore o uguale a 0,18%, il contenuto di silicio Si è inferiore o uguale a 0,5{{6} }%, il contenuto di manganese Mn è 0.90 - 1,60%, il contenuto di fosforo P è inferiore o uguale a 0,035%, il contenuto di zolfo S è inferiore o uguale allo 0,035% e il contenuto di alluminio Al è maggiore o uguale allo 0,015%.
Bureau Veritas (BV): stabilisce che la composizione chimica delle lastre di acciaio per costruzioni navali deve soddisfare intervalli e proporzioni specifici. Prendendo come esempio un certo tipo di lamiera della nave, esiste un requisito limite superiore per il contenuto di carbonio e anche il contenuto di elementi come silicio e manganese rientra in un certo intervallo. Allo stesso tempo, il contenuto di impurità come fosforo e zolfo è strettamente limitato per garantire la qualità e le prestazioni della lamiera d'acciaio.
Lloyd's Register (LR): esistono standard dettagliati in termini di composizione chimica. Per le lamiere delle navi di resistenza generale, il contenuto di elementi come carbonio, silicio e manganese deve essere conforme alle normative dei gradi corrispondenti e il contenuto di fosforo e zolfo è controllato a un livello basso per garantire che le prestazioni di saldatura e la tenacità della piastra in acciaio soddisfa i requisiti della costruzione navale.
 

 

 

 

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