Piastra per costruzione navale VL/EH32
Descrizione dei prodotti La qualità della superficie della lamiera d'acciaio per costruzioni navali VL/EH32 ha solitamente i seguenti requisiti: I. Requisiti di aspetto Planarità: la superficie della lamiera d'acciaio dovrebbe essere relativamente piatta e non dovrebbero esserci irregolarità evidenti. Questo è fondamentale per la successiva elaborazione...
Descrizione
Descrizione dei prodotti
La qualità della superficie della lamiera d'acciaio per costruzioni navali VL/EH32 ha solitamente i seguenti requisiti:
I. Requisiti di aspetto
Planarità: la superficie della piastra in acciaio dovrebbe essere relativamente piatta e non dovrebbero esserci irregolarità evidenti. Ciò è fondamentale per le successive lavorazioni (come saldatura, taglio, ecc.) e l'installazione nella struttura della nave. Se la superficie non è piana, ciò potrebbe compromettere la qualità della saldatura, provocando saldature instabili o addirittura problemi come crepe. Allo stesso tempo, una superficie irregolare influenzerà anche l’estetica e le prestazioni complessive della struttura della nave.
Nessuna crepa: non dovrebbero esserci crepe sulla superficie. Le crepe sono un difetto grave che riduce notevolmente la resistenza e la tenacità della piastra d'acciaio. Durante l'uso della nave, ciò potrebbe causare danni strutturali e mettere a repentaglio la sicurezza della nave. Anche le più piccole crepe possono espandersi gradualmente sotto stress e alla fine causare gravi incidenti.
Nessuna piegatura: non dovrebbe esserci alcun fenomeno di piegatura sulla superficie della piastra d'acciaio. La piegatura aumenterà lo spessore locale della piastra d'acciaio e influenzerà l'uniformità e la stabilità della struttura. Nella costruzione navale, la parte piegata può diventare un punto di concentrazione delle sollecitazioni, riducendo la capacità portante della lamiera d'acciaio e aumentando il rischio di danni strutturali della nave.
II. Requisiti di pulizia delle superfici
Nessuna macchia d'olio: non dovrebbero esserci macchie d'olio o altre impurità sulla superficie della piastra d'acciaio. Le macchie di olio influiranno sulla qualità della saldatura e ridurranno la resistenza del giunto saldato. Durante il processo di saldatura, macchie d'olio possono provocare difetti quali pori e inclusioni di scorie, riducendo la compattezza e la resistenza alla corrosione della saldatura. Inoltre, le macchie d'olio possono anche compromettere l'adesione dei rivestimenti e rendere il rivestimento anticorrosione incapace di proteggere efficacemente la piastra d'acciaio.
Nessuna ruggine: la superficie dovrebbe presentare meno ruggine possibile. Sebbene le piastre d'acciaio per costruzioni navali siano solitamente sottoposte a trattamento anticorrosivo, un'eccessiva ruggine influirà sull'effetto del rivestimento anticorrosivo e accelererà la corrosione della piastra d'acciaio. Durante l'uso della nave, la ruggine potrebbe staccarsi, inquinare l'ambiente circostante e bloccare il sistema di drenaggio della nave e altre apparecchiature.
Assenza di incrostazioni: le piastre di acciaio possono produrre incrostazioni durante il processo di produzione e tali incrostazioni devono essere rimosse. La presenza di incrostazioni influenzerà la qualità della superficie e le prestazioni della piastra di acciaio, riducendone la resistenza alla corrosione e le prestazioni di saldatura. Durante la saldatura, le incrostazioni possono mescolarsi nella saldatura e formare difetti come inclusioni di scorie, influenzando la qualità della saldatura.
III. Requisiti di precisione dimensionale
Spessore uniforme: lo spessore della piastra in acciaio deve essere mantenuto uniforme entro l'intervallo specificato. Lo spessore irregolare influirà sulla resistenza e sulla stabilità della struttura della nave e potrebbe causare una concentrazione di sollecitazioni in diverse parti, con conseguenti danni strutturali. Allo stesso tempo, uno spessore irregolare comporterà anche difficoltà nella lavorazione e nell'installazione e aumenterà la difficoltà e i costi di costruzione.
Piccola tolleranza in larghezza e lunghezza: la larghezza e la lunghezza della piastra in acciaio devono soddisfare i requisiti di progettazione e la tolleranza deve essere controllata entro un intervallo ristretto. Una tolleranza eccessiva in larghezza e lunghezza può portare a problemi come giunzioni allentate e discrepanze dimensionali durante la costruzione navale, influenzando l'integrità strutturale e la qualità estetica della nave.
|
Grado |
Composizione chimica% |
||||
|
C |
Sì |
Mn |
P |
S |
Als |
|
D |
Inferiore o uguale a 0.21 |
Inferiore o uguale a 0.35 |
0.6-1.2 |
Inferiore o uguale a 0.035 |
Inferiore o uguale a 0.035 |
Maggiore o uguale a 0.015 |




IV. Altri requisiti
Marcatura chiara: la superficie della piastra in acciaio deve essere contrassegnata con specifiche, modelli, materiali, ecc. chiari per una facile identificazione e gestione. Queste marcature sono molto importanti per la tracciabilità dei materiali e il controllo di qualità durante la costruzione navale.
Rugosità superficiale moderata: la rugosità superficiale deve soddisfare i requisiti delle norme pertinenti. Un'adeguata ruvidità superficiale può migliorare l'adesione dei rivestimenti e potenziare l'effetto anticorrosivo. Tuttavia, se la rugosità della superficie è eccessiva, potrebbe influire sulla qualità estetica della piastra in acciaio e potrebbe non essere applicabile in alcune occasioni speciali (come le parti che richiedono una superficie liscia).
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