Piastra In Acciaio Marino Abs Gr.A

"Piastra in acciaio marino ABS Gr.A" si riferisce alle piastre in acciaio marino di grado A certificate dall'American Bureau of Shipping.

 

Questo tipo di lamiera d'acciaio ha le seguenti caratteristiche e proprietà:

 

Elevata resistenza: può sopportare varie sollecitazioni e carichi a cui sono sottoposte le navi durante la navigazione, il carico e lo scarico delle merci, ecc., Garantendo la stabilità e la sicurezza della struttura dello scafo.

Buona tenacità: Se sottoposto ad urti o forze esterne improvvise, non è soggetto a fratture, evitando di fatto che lo scafo subisca gravi danni dovuti a situazioni accidentali come collisioni.

Eccellente saldabilità: è conveniente per varie operazioni di saldatura durante la costruzione navale, garantendo la qualità e la resistenza dei giunti saldati e rendendo la struttura dello scafo saldamente collegata.

Resistenza alla corrosione: può resistere ai fattori di corrosione nell'ambiente marino come l'acqua di mare e la brezza marina, riducendo le perdite e i danni causati dalla corrosione delle piastre di acciaio e prolungando la durata delle navi.

 

"ABS Gr.A Marine Steel Plate" viene utilizzato principalmente nel campo della costruzione navale per la costruzione di varie parti dello scafo, come strutture importanti come il guscio dello scafo, il ponte e la paratia. Ha anche alcune applicazioni nell'ingegneria navale e nella costruzione di piattaforme offshore per l'estrazione di petrolio e gas e altre strutture marine con elevati requisiti di prestazioni dei materiali. Diversi tipi di navi e ambienti operativi selezioneranno le specifiche e i gradi appropriati delle piastre di acciaio marino in base ai requisiti specifici per soddisfare le esigenze di progettazione strutturale e prestazioni.

Composizioni chimiche

Elemento	% Presente (nella forma del prodotto)
Carbonio (C)	0.20
Silicio (Si)	1.50 - 2.50
Manganese (Mn)	2.00
Fosforo (P)	0.045
Zolfo (S)	0.015
Cromo (Cr)	24.00 - 26.00
Nichel (Ni)	19.00 - 22.00
Azoto (N)	0.11
Ferro (Fe)	Bilancia

 

Le piastre in acciaio marino sono suscettibili ai seguenti tipi di corrosione nell'ambiente marino:

 

Corrosione elettrochimica

 

Principio:
L'oceano è un ambiente elettrolitico naturale. Il ferro presente nelle piastre di acciaio marino e sostanze come l'ossigeno disciolto nell'acqua di mare formano una cella galvanica. In questa cella galvanica, il ferro funge da anodo e perde elettroni per essere ossidato, mentre l'ossigeno disciolto nell'acqua di mare e altri guadagnano elettroni al catodo per essere ridotti.
Ad esempio, gli atomi di ferro (Fe) perdono due elettroni per diventare ioni ferrosi (Fe²⁺) ed entrare nell'acqua di mare. L'ossigeno disciolto si combina con l'acqua e acquista elettroni al catodo per formare ioni idrossido (OH⁻). Gli ioni ferrosi si combinano ulteriormente con gli ioni idrossido per formare idrossido ferroso (Fe(OH)₂). Successivamente, l'idrossido ferroso può essere ossidato in idrossido ferrico (Fe(OH)₃) e, in determinate condizioni, viene convertito in prodotti di corrosione come la ruggine.

 

Fattori che influenzano:
Salinità dell'acqua di mare: maggiore è la salinità, maggiore è la conduttività e la velocità di corrosione elettrochimica solitamente accelera. Ad esempio, nelle aree marine ad alta salinità, il tasso di corrosione delle piastre di acciaio marino può essere significativamente più elevato rispetto a quello nelle aree marine a bassa salinità.
Temperatura: un aumento della temperatura accelera la velocità della reazione elettrochimica. Nelle zone marine tropicali, a causa della temperatura dell’acqua più elevata, la corrosione elettrochimica delle lamiere di acciaio marino è spesso più grave.
Contenuto di ossigeno disciolto: quando il contenuto di ossigeno disciolto nell'acqua di mare è abbondante, fornisce ossidante sufficiente per la reazione catodica e favorisce la corrosione. In ambienti anossici, come le profondità dell'oceano o aree coperte da sedimenti, il tasso di corrosione può essere relativamente inferiore.

 

 

 

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