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Ecco un'analisi delle diverse tipologie di lamiere in acciaio per costruzioni navali:

 

AH36

 

Forza: Con un limite di snervamento minimo di circa 355 MPa. Questa forza gli consente di resistere alle sollecitazioni meccaniche subite dalle navi, come quelle provocate dalle onde e dal carico.

Robustezza: Buona tenacità, particolarmente importante in ambiente marino per prevenire fratture fragili.

 

 

EH32

 

Forza: Ha un limite di snervamento che soddisfa i requisiti per la classificazione EH32.

Robustezza: Tenacità adeguata per applicazioni di costruzione navale, con particolare attenzione a determinate condizioni ambientali.

 

 

AH32

 

Forza: Il carico di snervamento è di circa 315 MPa, consentendogli di sopportare i carichi durante il funzionamento della nave.

Robustezza: Buona duttilità e tenacità.

 

 

AH40

 

Forza: Resistenza allo snervamento più elevata (circa 390 MPa) rispetto ad altri gradi.

Robustezza: Mantiene buone proprietà di tenacità.

 

 

DH32

 

Forza: Soddisfa i requisiti di resistenza per DH32.

Robustezza: Ha una maggiore tenacità, soprattutto a temperature più basse.

 

 

DH36

 

Forza: Simile ad altri gradi, con un carico di snervamento definito.

Robustezza: Maggiore tenacità rispetto ad alcuni gradi, soprattutto alle basse temperature.

 

 

DH40

 

Forza: Elevato limite di snervamento.

Robustezza: Tenacità superiore, soprattutto alle basse temperature.

 

 

EH40

 

Forza: Materiale resistente con un elevato limite di snervamento.

Robustezza: Buona tenacità, soprattutto per applicazioni impegnative.

 

FH36

 

Forza: Soddisfa i requisiti di resistenza per FH36.

Robustezza: Ha una tenacità molto elevata.

 

 

Specifica che forniamo:

Spessore	2-200mm
Larghezza	1000-4000mm
Lunghezza	5000-15000mm

 

 

Gli standard di produzione e le specifiche delle lastre di acciaio per la costruzione navale variano da paese a paese e da regione a regione. Di seguito sono riportati alcuni standard e specifiche comuni:

 

Standard cinesi:

 

GB/T 712 - 2022: "Acciai strutturali - Acciai strutturali per navi e strutture offshore", che stabilisce i metodi di rappresentazione del marchio, contenuto dell'ordine, dimensioni, forma, peso, requisiti tecnici, metodi di prova, regole di ispezione, imballaggio, marcatura e certificato di qualità degli acciai strutturali per navi e strutture offshore. Ad esempio, stabilisce requisiti dettagliati sulla composizione chimica, le proprietà meccaniche, lo stato di consegna, ecc. di diverse marche come AH32, DH36 ed EH40 di lamiere di acciaio per costruzioni navali.

GB/T 5312 - 2009: "Tubi in acciaio senza saldatura in acciaio al carbonio - manganese", applicabile ai tubi in acciaio senza saldatura in acciaio al carbonio - manganese per navi e standardizza dimensioni, forma, peso, requisiti tecnici, metodi di prova, regole di ispezione, ecc. dei tubi di acciaio. È uno standard materiale comune nel sistema di condutture della nave.

 

Standard internazionali:

 

ASTM A131: lo standard formulato dall'American Society for Testing and Materials (ASTM) è applicabile a piastre, sezioni e nastri in acciaio al carbonio e acciaio ad alta resistenza e bassolegato per strutture navali. Stabilisce la composizione chimica, le proprietà meccaniche, le tolleranze dimensionali, la qualità della superficie, ecc. dei materiali.

EN 10225: La norma europea copre i requisiti tecnici per le piastre di acciaio per strutture offshore, comprese le norme su resistenza, tenacità, prestazioni di saldatura, resistenza alla corrosione, ecc. delle piastre di acciaio. È ampiamente utilizzato in Europa e in altre regioni che riconoscono questo standard.

 

 

 

 

 

 

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