Piastra in acciaio per costruzioni navali Gnee AH32
Descrizione dei prodotti La "piastra in acciaio per costruzioni navali Gnee AH32" è un tipo di piastra in acciaio per costruzioni navali ad alta resistenza. Caratteristiche: Elevata resistenza: il grado AH32 indica un carico di snervamento e una resistenza alla trazione relativamente elevati. Ciò gli consente di sopportare carichi pesanti e sollecitazioni nella costruzione navale...
Descrizione
Descrizione dei prodotti
"Lastra d'acciaio per costruzioni navali Gnee AH32" è un tipo di lamiera d'acciaio per costruzioni navali ad alta resistenza.
Caratteristiche:
Elevata resistenza: il grado AH32 indica un carico di snervamento e una resistenza alla trazione relativamente elevati. Ciò gli consente di resistere a carichi e sollecitazioni pesanti nelle applicazioni di costruzione navale.
Buona tenacità: Possiede un'ottima tenacità, soprattutto alle basse temperature. Ciò è fondamentale per garantire la sicurezza e la durata delle navi in varie condizioni operative.
Saldabilità: progettato per essere saldabile, consentendo una facile fabbricazione e assemblaggio durante la costruzione della nave. Tuttavia, è necessario seguire tecniche e procedure di saldatura adeguate per garantire saldature di alta qualità.
Resistenza alla corrosione: in una certa misura, ha resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e dell'ambiente marino. È possibile applicare ulteriori rivestimenti protettivi per una maggiore protezione dalla corrosione.
Composizione chimica:
Carbonio (C): tipicamente in un intervallo controllato per bilanciare resistenza e saldabilità.
Silicio (Si): aiuta a migliorare la robustezza e la resistenza all'ossidazione.
Manganese (Mn): Contribuisce alla forza e alla tenacità.
Fosforo (P) e Zolfo (S): mantenuti a bassi livelli per garantire buona saldabilità e proprietà meccaniche.
Altri elementi di lega: possono includere piccole quantità di rame (Cu), cromo (Cr), nichel (Ni), ecc., per migliorare proprietà specifiche.
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Nome del prodotto |
Grado d'acciaio |
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Piastra in acciaio a basso tenore di carbonio laminata a caldo |
20#;45# ; Q215A/B, Q235A/B/C/D/E ;SS330, SS400 SS490;A36,S235JR+AR/JO+AR/J2+}N/SA283 Gr.A/B/C, SPCC,SPHC, SPHD,SPCD,SPHE,SPCE |
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Piastra in acciaio a bassa lega |
Q345A/B/C/D/E,16Mn, Q390A/B/C/D/E, Q420A/B/C/D/E, Q460C,Q550D,Q690D, SS540;A572 GR.50, S275JR, S355JR+AR /J0+AR/J2+N |
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Piastra in acciaio legato |
30CrMnSiA, 10CrMoAL, 12Cr1MoV, 40Cr |
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Lamiera di acciaio laminata a freddo |
SPCC, St12, DC01, Q235A/B, SPCE, ST14, DC04 , St15, DC05, SC3, St16, DC06, St17, SPCD, ST13,DC03,{20-45#,{08-15# |
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Targhetta delle proprietà della direzione Z |
Q235A/B/C/D/E; Q345B/C/D/E;Q390B/C/D/E;Q420B/C/D/E (Z15, Z25,Z35) |
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Piastra per caldaia e recipiente a pressione |
Q245R, Q245R+N, Q345R, Q345R+N, Q345R(R-HIC)16MnR,15CrMoR, 09MnNiDR, 12MnNiVR, Q370R, SA516Gr.60/65/70+N ,SA516MGr.485 SA387 Gr.11Cl2 , SA 285 Gr.C |
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Piastra per recipienti a pressione a bassa temperatura |
16MnDR |
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Piastra in acciaio per condutture |
B,X42,X46,X52,X56,X65,X70,X80 ; L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450,L485 |
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Piastra a scacchiera |
Q235B, SS400, A36 , S235JR, SA283 Gr.A/B/C |
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Piastra resistente agli agenti atmosferici |
NM360, NM400, NM450, NM500,B480GNQR,09CuPCrNi-A,09CrCuSb,SPA-H,Q235NH, Q295NH,Q355NH, Q460NH,Q550NH,09CuP |
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Targa della nave |
CCS/ABS/LR (A/B/D) |




Il processo di produzione e il flusso delle lamiere di acciaio per costruzioni navali comprendono principalmente le seguenti fasi:
Preparazione della materia prima
Selezione delle materie prime come minerale di ferro e carbone:
Selezionare minerale di ferro di alta qualità con un contenuto di ferro solitamente superiore al 50% per garantire un contenuto di ferro sufficientemente elevato nel successivo processo di fusione. Ad esempio, il minerale di ferro proveniente dall’Australia e dal Brasile è ampiamente utilizzato grazie al suo alto contenuto di ferro e alle basse impurità.
Allo stesso tempo, scegli il carbone adatto come agente riducente e fonte di energia. I requisiti di qualità per il carbone includono un elevato contenuto di carbonio fisso e un basso contenuto di ceneri e zolfo.
Pretrattamento delle materie prime:
Il minerale di ferro viene sottoposto a un trattamento di frantumazione e arricchimento per ridurre la dimensione delle sue particelle a un intervallo appropriato e rimuovere impurità come terra e sabbia. Ad esempio, metodi come la separazione magnetica o la flottazione vengono utilizzati per migliorare la purezza del minerale di ferro.
Il carbone deve inoltre essere frantumato e vagliato per garantire che possa bruciare completamente e svolgere il ruolo di agente riducente durante il processo di fusione.
Produzione del ferro
Produzione del ferro con altoforno:
Il minerale di ferro, il coke e il calcare pretrattati vengono caricati nell'altoforno in una certa proporzione.
Ad alte temperature, il coke brucia producendo monossido di carbonio. Il monossido di carbonio si combina con l'ossigeno nel minerale di ferro per ridurre il ferro e formare ferro fuso. Allo stesso tempo, il calcare reagisce con le impurità del minerale formando scorie.
Il ferro fuso esce dal fondo dell'altoforno, con una temperatura solitamente superiore a 1400 gradi. Ad esempio, un grande altoforno può produrre migliaia di tonnellate di ferro fuso al giorno.
Produzione dell'acciaio
Produzione di acciaio con convertitori o produzione di acciaio con forni elettrici:
Produzione dell'acciaio nel convertitore: versare il ferro fuso nel convertitore e aggiungere rottami di acciaio e una quantità adeguata di materiali di scoria. Soffiando ossigeno, elementi come carbonio, silicio e manganese nel ferro fuso vengono ossidati per rimuovere le impurità e migliorare la purezza dell'acciaio.
Produzione dell'acciaio con forni elettrici: utilizza l'energia elettrica per riscaldare e fondere rottami di acciaio e altre materie prime. È possibile aggiungere anche ferro fuso parziale. Regolando la composizione chimica nel forno, è possibile ottenere i requisiti di qualità dell'acciaio richiesti.
Rotolamento
Riscaldamento:
Inviare la bramma di colata continua al forno di riscaldamento per il riscaldamento per raggiungere una temperatura di laminazione adeguata. Generalmente, la temperatura di riscaldamento è compresa tra 1100 gradi e - 1300 gradi. La temperatura specifica dipende dal tipo di acciaio e dal processo di laminazione.
Processo di laminazione:
La bramma riscaldata entra prima nel mulino sbozzatore per la laminazione iniziale per ridurne in una certa misura lo spessore.
Quindi entra nel laminatoio di finitura per più passaggi di laminazione per ridurre gradualmente lo spessore migliorando al tempo stesso la precisione dimensionale e la qualità superficiale della lamiera di acciaio. Durante il processo di laminazione, parametri quali la velocità di laminazione e il rapporto di riduzione vengono controllati per regolare le proprietà della lamiera d'acciaio.
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