Differenze nell'influenza su diverse parti della nave

 

Fondo della nave: Il fondo della nave è una parte cruciale del peso strutturale della nave. Poiché il fondo della nave deve sopportare un'enorme pressione, lo spessore delle piastre di acciaio per costruzioni navali è spesso relativamente spesso. Se lo spessore delle piastre di acciaio per costruzioni navali sul fondo della nave aumenta, ad esempio, da 20 mm a 25 mm, per una nave portarinfuse di grandi dimensioni (assumendo che l'area del fondo della nave sia di 1.000 metri quadrati), il peso della parte del fondo della nave aumenterà di circa 39.250 kg ((25 - 20)×7,85×1000). Ciò non solo aumenterà il peso proprio della nave, ma influenzerà anche la portata lorda della nave e le prestazioni di navigazione.

 

Fianchi e ponte della nave: Anche le modifiche allo spessore delle piastre di acciaio per costruzioni navali delle fiancate e del ponte della nave avranno un impatto notevole sul peso della struttura della nave. Ad esempio, sul ponte di una nave portacontainer, se lo spessore delle piastre di acciaio da costruzione navale aumenta da 16 mm a 20 mm, per un ponte con una superficie di 2.000 metri quadrati, il peso aumenterà di circa 62.800 kg (({{5} })×7,85×2000). Un aumento dello spessore delle murate della nave aumenterà anche il peso delle murate della nave, il che potrebbe portare a un cambiamento nella posizione del centro di gravità della nave e quindi influire sulla stabilità della nave.

 

 

 

 

 

Grado	(in peso%) Composizione chimica (in peso%)
	C	Sì	Mi	P	S	Cr	Ni	Mo	Cu	COME	Sb
12Cr2Mo1R(H)	Inferiore o uguale a 0.15	Inferiore o uguale a 0.15	0.30-0.60	Inferiore o uguale a 0.010	Inferiore o uguale a 0.010	2.0-2.5	Inferiore o uguale a 0.20	0.90-1.10	Inferiore o uguale a 0.20	Inferiore o uguale a 0.016	Inferiore o uguale a 0.003

 

 

 

 

 

Calcolo della variazione di peso complessiva

 

Quando lo spessore e la larghezza delle piastre di acciaio per costruzioni navali cambiano contemporaneamente, la variazione del peso della struttura della nave deve considerare l'influenza di entrambi. Ad esempio, se lo spessore delle piastre di acciaio per costruzioni navali aumenta da 12 mm a 15 mm e la larghezza aumenta da 2 metri a 3 metri, per una piastra di acciaio per costruzioni navali con una lunghezza di 10 metri, il peso originale è 12× 0.001×2×7.85×10=188.4kg e il peso modificato è 15×0,001×3×7,85×10=353,25 kg, con un aumento di peso di 164,85 kg.

 

Strategie di ottimizzazione

 

Nella progettazione navale, al fine di controllare il peso della struttura della nave, è necessario selezionare ragionevolmente lo spessore e la larghezza delle piastre di acciaio per la costruzione navale con la premessa di garantire la resistenza, la sicurezza e altri requisiti prestazionali della nave. Attraverso l'ottimizzazione della progettazione della struttura navale e l'utilizzo di metodi come l'analisi degli elementi finiti, è possibile calcolare con precisione le condizioni di sollecitazione delle piastre di acciaio per costruzioni navali in diverse parti, in modo da determinare la combinazione più adatta di spessore e larghezza. Ad esempio, in alcune parti dove i requisiti di resistenza non sono estremamente elevati, lo spessore e la larghezza delle piastre di acciaio per costruzioni navali possono essere opportunamente ridotti; mentre nelle parti chiave portanti, dovrebbero essere garantiti spessore e larghezza sufficienti per garantire la sicurezza della nave. Allo stesso tempo, si possono prendere in considerazione anche nuovi materiali ad alta resistenza e bassa densità per ridurre il peso della struttura della nave.

 

 

 

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