Proprietà meccaniche

 

Carico di snervamento e carico di rottura: La struttura dello scafo di una nave portarinfuse deve resistere a una pressione enorme. Pertanto, il carico di snervamento e la resistenza alla trazione delle piastre in acciaio ad alta resistenza (come AH32 e AH36) devono soddisfare standard rigorosi. Ad esempio, il carico di snervamento della lamiera di acciaio AH32 non è inferiore a 315 MPa e la resistenza alla trazione è compresa tra 440 - 570 MPa; il carico di snervamento della piastra in acciaio AH36 non è inferiore a 355 MPa e la resistenza alla trazione è compresa tra 490 - 621 MPa. Questi indicatori di resistenza possono garantire che la piastra d'acciaio non subisca facilmente deformazioni plastiche o fratture quando sopporta vari carichi come il peso di una grande quantità di carico nella stiva di una nave portarinfuse, la pressione dell'acqua di mare durante la navigazione e la forza d'impatto durante il carico e lo scarico del carico.

 

Allungamento: Anche il tasso di allungamento è un indicatore cruciale. Per le piastre di acciaio ad alta resistenza utilizzate nelle navi portarinfuse, il tasso di allungamento generalmente non deve essere inferiore al 22%. Un tasso di allungamento più elevato significa che la piastra di acciaio può produrre un certo grado di deformazione plastica senza rompersi se sottoposta a forza di trazione. Ciò è molto importante quando la nave incontra potenti forze esterne inaspettate (come collisioni e incagli). Attraverso un'adeguata deformazione di allungamento, la piastra d'acciaio può assorbire energia e ridurre la concentrazione delle sollecitazioni, proteggendo così l'integrità complessiva della struttura dello scafo.

 

 

 

Precisione dimensionale e qualità della superficie

 

Precisione dimensionale: L'accuratezza dimensionale dello spessore, della lunghezza e della larghezza della lamiera d'acciaio è fondamentale per la costruzione di una nave portarinfuse. Nella costruzione dello scafo, le piastre di acciaio nelle diverse parti necessitano di dimensioni precise per garantire la precisione dell'assemblaggio. Ad esempio, se la deviazione dello spessore della piastra d'acciaio inferiore è eccessiva, potrebbe influire sulla resistenza e stabilità complessive dello scafo. In generale, la tolleranza dello spessore della lamiera di acciaio deve essere controllata entro un intervallo ristretto e anche le deviazioni dimensionali di lunghezza e larghezza devono soddisfare i corrispondenti standard di costruzione.

 

Qualità della superficie: La superficie della piastra in acciaio deve essere piana e liscia, senza difetti evidenti quali crepe, inclusioni e delaminazione. Le piastre di acciaio con scarsa qualità superficiale possono diventare punti di concentrazione di tensioni durante l'uso, innescando così la generazione e la propagazione di cricche. Soprattutto nell'area della stiva di una nave portarinfuse, se sono presenti difetti sulla superficie della piastra d'acciaio, è più probabile che venga danneggiata quando sopporta la pressione e l'attrito del carico, compromettendo la durata e la sicurezza della nave. Allo stesso tempo, una buona qualità superficiale è vantaggiosa anche per i successivi processi di trattamento superficiale come la verniciatura, migliorando le prestazioni anticorrosive della lamiera di acciaio.

 

 

 

 

 

 

Articolo	Piastra in acciaio per costruzioni navali LR DNV BV HR AH36
Standard	It10025-2-2004,IT10025-5-2004
Spessore	2-200mm
Larghezza	1000-3000mm
Lunghezza	2000-11800mm

 

 

 

Prestazioni di saldatura

 

Buona saldabilità: Nel processo di costruzione di una nave portarinfuse vengono utilizzati numerosi processi di saldatura. Pertanto, le piastre di acciaio ad alta resistenza devono avere una buona saldabilità. Ciò richiede che durante il processo di saldatura, il metallo saldato e il metallo di base possano essere ben fusi senza generare crepe di saldatura, pori e altri difetti. Una buona saldabilità è strettamente correlata alla composizione chimica della lamiera d'acciaio. Come accennato in precedenza, il controllo di elementi come carbonio, fosforo e zolfo, nonché la proporzione ragionevole di elementi di lega, servono a garantire che si possano ottenere saldature di alta qualità durante la saldatura della piastra di acciaio.

 

Mantenimento delle proprietà meccaniche dopo la saldatura: Le proprietà meccaniche della piastra d'acciaio saldata nella saldatura e nella zona interessata dal calore devono soddisfare i requisiti della struttura dello scafo. Ad esempio, il carico di snervamento, la resistenza alla trazione, la resilienza e altri indicatori dopo la saldatura non dovrebbero diminuire in modo significativo a causa del processo di saldatura. Ciò richiede un controllo rigoroso della selezione dei parametri del processo di saldatura (come corrente di saldatura, tensione e velocità di saldatura) e potrebbe anche essere necessario adottare materiali di saldatura appropriati e processi di trattamento termico post-saldatura per garantire che la lamiera di acciaio saldata può mantenere buone proprietà meccaniche.

 

 

 

 

 

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