Effetto sulle proprietà meccaniche

 

Forza:
La decarburazione riduce il contenuto di carbonio sulla superficie dell'acciaio. In generale, il carbonio è un importante elemento di rinforzo per la resistenza dell’acciaio. Man mano che il contenuto di carbonio diminuisce, la resistenza della superficie dell’acciaio diminuirà. Ad esempio, dopo un processo di decarburazione, sulla superficie dell'acciaio può formarsi uno "strato morbido" a basso contenuto di carbonio. Per alcuni componenti in acciaio che sopportano carichi di trazione, flessione e altri carichi, questo strato morbido può diventare un anello debole e deformarsi sotto una forza esterna relativamente piccola.
Tuttavia, per alcuni acciai che richiedono una lavorazione successiva (come lo stampaggio a freddo), una moderata decarburazione può ridurre la durezza superficiale, il che è vantaggioso per la lavorazione e la formatura e migliora la qualità della formatura. Ad esempio, nella produzione automobilistica, dopo un'adeguata decarburazione dell'acciaio per alcune parti della carrozzeria di un veicolo, è meno probabile che si verifichino crepe e altri difetti durante il processo di stampaggio.

 

Robustezza:
Il processo di decarburazione può modificare la microstruttura dell'acciaio, influenzandone così la tenacità. Se la decarburazione provoca la formazione di una struttura grossolana di ferrite sulla superficie dell'acciaio, la tenacità dell'acciaio risulterà migliorata. Questo perché la ferrite stessa ha una tenacità relativamente buona. Tuttavia, se il processo di decarburazione non è adeguatamente controllato, si possono produrre alcuni difetti (come microfessure) o la distribuzione di altri elementi di lega può essere modificata, il che può ridurre la tenacità dell'acciaio.
Per alcuni acciai utilizzati in ambienti a bassa temperatura, come l'acciaio per navi polari, l'effetto della decarburazione sulla tenacità è più critico. Se la decarburazione provoca una diminuzione della tenacità dell'acciaio, è più probabile che l'acciaio subisca fratture fragili alle basse temperature, con conseguenti rischi per la sicurezza.

 

Durezza:
La decarburazione ridurrà la durezza superficiale dell'acciaio. Questo perché la riduzione del contenuto di carbonio porta ad una diminuzione della quantità di carburi e i carburi sono uno dei principali fattori per migliorare la durezza dell'acciaio. In alcuni scenari applicativi che richiedono resistenza all'usura, come la superficie delle parti meccaniche, se si verifica la decarburazione, le prestazioni di resistenza all'usura diminuiranno.
Tuttavia, in alcuni casi, come per gli acciai che richiedono una lavorazione di taglio, la riduzione della durezza superficiale può migliorare le prestazioni di taglio e ridurre l'usura dell'utensile.

 

 

 

 

 

Nel registro navale del Lloyd, la forza comune delle targhe delle naviLR Grado A,LR Grado B,LR Grado D

ELR Grado Esono utilizzati principalmente per costruire corpi di navi. Grado A con impatto a bassa temperatura

test a centigradi nella stanza, il grado B è a 0 gradi, il grado D è a meno 20 gradi e il grado E è a meno 40 gradi. Altro

i relativi gradi LR sono Grado LR AH32, Grado LR AH36, Grado LR AH40, Grado LR DH36, Grado LR DH40,

Grado LR EH36, Grado LR eh40.

 

Effetto sulla resistenza alla corrosione
In circostanze normali, la decarburazione modificherà la microstruttura superficiale dell'acciaio e formerà uno strato superficiale relativamente ricco di ferro. Questo strato superficiale può formare una pellicola di ossido più stabile in alcuni ambienti corrosivi, migliorando così la resistenza alla corrosione dell'acciaio. Ad esempio, in alcuni ambienti debolmente acidi, dopo la decarburazione, il contenuto di ferrite sulla superficie dell'acciaio aumenta e una densa pellicola protettiva di ossido di ferro può formarsi più rapidamente, rallentando il processo di corrosione.
Tuttavia, se la decarburazione provoca la formazione di una struttura allentata o non uniforme sulla superficie dell'acciaio, potrebbe aumentare la probabilità che il mezzo corrosivo penetri all'interno dell'acciaio e ridurre la resistenza alla corrosione. Ad esempio, in un ambiente corrosivo contenente ioni cloruro (come un ambiente marino), se la struttura superficiale dell'acciaio decarburato è danneggiata, gli ioni cloruro possono penetrare più facilmente all'interno dell'acciaio e accelerare la corrosione dell'acciaio.

 

 

 

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