Stima basata sui test di durezza

Principio: Esiste una certa relazione empirica tra durezza e carico di snervamento. Per le piastre d'acciaio delle navi, è possibile misurarne la durezza (come durezza Brinell HB, durezza Rockwell HRC, ecc.), quindi è possibile stimare la resistenza allo snervamento utilizzando formule empiriche. Ad esempio, all'interno di una certa gamma di materiali, il carico di snervamento e la durezza sono più o meno in una relazione lineare. Sebbene questo metodo non possa ottenere la resistenza allo snervamento con la stessa precisione della prova di trazione, è molto utile per alcuni rilevamenti rapidi in loco o per situazioni in cui non è richiesta un'elevata precisione.

 

 

 

Metodi di prova della durezza:
Test di durezza Brinell: Una sfera in lega dura con un certo diametro viene utilizzata per premere sulla superficie della piastra in acciaio della nave sotto una forza di prova specifica. Dopo aver mantenuto per un certo periodo di tempo, la forza di prova viene rimossa e viene misurato il diametro della rientranza. Il valore della durezza Brinell viene calcolato secondo la formula. Questo metodo è adatto per testare lamiere di acciaio con durezza inferiore. Il vantaggio è che i risultati del test sono relativamente accurati e l'area di rientranza è relativamente ampia, il che può riflettere la durezza media di un'area più ampia del materiale.
Test di durezza Rockwell: Come penetratore viene utilizzato un cono diamantato o una sfera in lega dura. Sotto l'azione della forza di prova iniziale e successivamente della forza di prova principale, il penetratore viene premuto sulla superficie della lamiera d'acciaio della nave. Quindi, la forza di prova principale viene rimossa e la forza di prova iniziale viene mantenuta. Il valore di durezza Rockwell viene calcolato in base alla profondità di penetrazione residua del penetratore sotto l'azione della forza di prova iniziale. L'operazione di prova della durezza Rockwell è relativamente semplice e la velocità di prova è elevata, adatta per piastre di acciaio per navi con diversi intervalli di durezza.

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