Piastra in acciaio marino laminata a caldo Ah36 per costruzioni navali Lr

 

 

La lamiera di acciaio marino AH36 laminata a caldo LR per costruzioni navali è un tipo di acciaio ad alte prestazioni utilizzato nella costruzione navale. Quella che segue è un'introduzione dettagliata:

Informazioni di base

 

Standard e specifiche: È conforme agli standard pertinenti di LR (Lloyd's Register) e soddisfa anche vari standard generali nazionali e internazionali come ASTM, AISI, GB, JIS, DIN e BS.

Processo di produzione: Viene prodotto mediante il processo di laminazione a caldo. La billetta d'acciaio viene riscaldata e poi laminata, consentendole di possedere buone proprietà meccaniche e qualità superficiale.

Composizione chimica

 

I principali componenti chimici includono: il contenuto di carbonio (C) è inferiore o uguale a {{0}},18%, il contenuto di silicio (Si) è inferiore o uguale a 0,5 0%, il contenuto di manganese (Mn) è compreso tra {{10}},9% - 1,6%, il contenuto di fosforo (P) è inferiore o uguale a 0,035 %, il contenuto di zolfo (S) è Inferiore o uguale allo 0,035% e il contenuto di alluminio (Als) è maggiore o uguale allo 0,015%.

Proprietà meccaniche

 

Forza di snervamento: Maggiore o uguale a 355 MPa.

Resistenza alla trazione: 490 - 630 MPa.

Allungamento: Maggiore o uguale al 21%.

Prova d'impatto: Il test di impatto con intaglio a V viene eseguito a 0 grado. L'energia d'impatto Aku Maggiore o uguale a 34 J (quando lo spessore della piastra è inferiore o uguale a 50 mm), Maggiore o uguale a 24 J (quando lo spessore della piastra è compreso tra 50 - 70 mm) e Maggiore superiore o uguale a 34 J (quando lo spessore della piastra è compreso tra 70 - 100 mm).

Vantaggi del prodotto

 

Alta resistenza: Ha un carico di snervamento e una resistenza alla trazione relativamente elevati, in grado di resistere a grandi forze e pressioni esterne. È adatto per la costruzione di strutture dello scafo di grandi navi, che possono ridurre il peso dello scafo della nave, migliorare la capacità di carico e le prestazioni di navigazione della nave.

Buona tenacità: Soprattutto in ambienti a bassa temperatura, può comunque mantenere una buona tenacità. Ad esempio, ha una buona resistenza agli urti a 0 gradi, che può prevenire efficacemente fratture fragili e altri incidenti legati alla sicurezza quando le navi navigano in zone di mare freddo.

Eccellenti prestazioni di saldatura: Può essere comodamente lavorato mediante saldatura e la resistenza e la tenacità dei giunti saldati sono equivalenti a quelle del metallo base, garantendo l'integrità e l'affidabilità della struttura della nave.

Resistenza alla corrosione: Contiene alcuni elementi di lega, che gli conferiscono una resistenza alla corrosione relativamente buona dell'acqua di mare e prolungano la vita utile della nave.

Campi di applicazione

 

È ampiamente utilizzato nella produzione di strutture dello scafo di varie navi, comprese ma non limitate a navi portacontainer, grandi navi mercantili, navi da crociera di lusso, traghetti, ecc. Può essere utilizzato anche nella costruzione di piattaforme offshore e altre opere di ingegneria navale strutture.

Dimensioni specifiche comuni

 

Spessore: Solitamente tra 2,5 - 120 mm. Alcuni produttori possono produrre una gamma di spessori più ampia, ad esempio 2 - 300 mm.

Larghezza: Generalmente tra 1000 - 3000 mm.

Lunghezza: Può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.

Trattamento superficiale

 

I metodi comuni di trattamento superficiale includono lo stato di laminazione a caldo, tempra, rinvenimento, normalizzazione, ecc., che possono essere selezionati in base ai requisiti di utilizzo specifici e alle esigenze del cliente.

Imballaggio e trasporto

 

Confezione: Solitamente vengono adottati carta kraft impermeabile e altri materiali di imballaggio per prevenire corrosione e danni durante il trasporto e lo stoccaggio.

Trasporti: È possibile scegliere più metodi di trasporto, come il trasporto marittimo e il trasporto terrestre. L'imballaggio del prodotto soddisfa gli standard internazionali ed è adatto al trasporto a lunga distanza.

 

 

 

Specifica che forniamo:

Spessore	3-200mm
Larghezza	1500-4000mm
Lunghezza	5000-15000mm

 

 

 

 

 

 

 

 

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